Junta de expansión de caucho con bridas

La junta de expansión de caucho con bridas es un conector de caucho flexible-de uso general con extremos con bridas. Se utiliza en suministro de agua-, HVAC, tuberías municipales, plantas químicas, sistemas de energía, estaciones de bombeo y tuberías de servicios industriales.

1. Cuerpo de presión y talón de brida vulcanizados de una-pieza. El borde de sellado, el refuerzo y la esfera de caucho se endurecen como un solo componente. Durante los ciclos de presión y el desmontaje repetido, la transición de brida integrada mantiene una trayectoria de sellado continua sin que un manguito separado se desplace debajo de la brida de retención.

2. Refuerzo adaptado al servicio PN6 hasta PN25. La construcción de la pared y la resistencia de la brida se seleccionan para la presión real de la línea en lugar de un cuerpo universal. En las salidas de bombas y cabezales de proceso con diferentes clases de presión, la esfera controla el crecimiento radial manteniendo el rango de movimiento especificado.

3. Interfaz flexible atornillada para protección de equipos. La esfera con bridas absorbe el desplazamiento axial, lateral y angular mientras amortigua la vibración. Donde las tuberías rígidas transferirían cargas térmicas y mecánicas a bombas, válvulas y codos soldados, la junta interrumpe la ruta de carga sin sacrificar el acceso a las bridas extraíbles.

• Geometría instalada: el tamaño nominal, la longitud de cara-a-cara, el perfil de la esfera y la clasificación de movimiento se crean según el diseño de la tubería.
• Cuerpo de caucho: Se selecciona EPDM, NBR o caucho natural para la temperatura media y de funcionamiento.
• Interfaz de brida: acero forjado, acero al carbono recubierto, SS304 o SS316 se pueden suministrar con perforación definida según DIN, ANSI, JIS, GB o según el dibujo-.

El material de la brida, el patrón de pernos, el estado-de la cara de sellado y el espesor se verifican antes del montaje. Las características de curado del compuesto de caucho y la colocación de la capa de refuerzo se verifican por lotes. Después de la vulcanización, cada junta se inspecciona para detectar defectos en la superficie, paralelismo de las bridas, concentricidad del cuerpo y precisión dimensional. Cada unidad recibe una prueba de presión de agua-a 1,5 veces la presión de diseño y una prueba de estanqueidad al aire-a 1,1 veces la presión de diseño antes del embalaje.

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