Junta de goma de expansión

La junta de goma de expansión es un conector de goma flexible con forma-personalizada y fabricado para adaptarse a interfaces de equipos o tuberías no-estándar. Se utiliza en conexiones de bombas y ventiladores, sistemas químicos y metalúrgicos, tuberías modernizadas y aberturas de bridas redondas, cuadradas, ovaladas o irregulares.

1. Dibujar-geometría no-estándar construida. Las formas de bridas redondas, cuadradas, rectangulares, ovaladas, de transición e irregulares siguen la interfaz real del equipo. En carcasas de ventiladores, patines de bombas y puertos de adaptación, la junta se atornilla directamente a la abertura existente sin un adaptador rígido que agregue longitud y otra ruta de fuga.

2. Perfil reforzado dimensionado para el movimiento requerido. La fibra de alta-controla la pared de caucho mientras que la geometría del cuerpo proporciona el recorrido axial, lateral y angular especificado. Cuando el movimiento del equipo o el crecimiento térmico exceden una junta corta estándar, el perfil diseñado absorbe el desplazamiento sin abombamiento incontrolado.

3. Protección mecánica opcional contra-recorrido. Cuando se especifica, las varillas de límite, las placas de orejeta y los detalles anti-tirones-detienen la extensión antes de que el cordón de la brida alcance su límite estructural. En las salidas de bombas de alto-empuje o en los puertos de equipos débilmente restringidos, el conjunto de retención soporta una carga axial excesiva en lugar de transferirla al cuerpo de goma.

• Interfaz no-estándar: las formas de bridas redondas, cuadradas, rectangulares, ovaladas, de transición o irregulares se construyen a partir del dibujo del equipo.
• Geometría de movimiento: La longitud instalada y los requisitos axiales, laterales, angulares o de vacío se incorporan en el perfil del cuerpo.
• Restricción opcional: varillas de límite, placas de orejeta, detalles anti-tirones-, revestimientos y marcas se agregan solo cuando se especifica.

Se utilizan plantillas o datos CNC del dibujo del equipo aprobado para comprobar la geometría de brida no-estándar. El refuerzo se inspecciona en las esquinas y transiciones donde se concentra la tensión. Los parámetros de vulcanización y la identidad del lote de caucho siguen siendo rastreables. Las juntas terminadas se miden en múltiples direcciones para determinar la alineación de las bridas, la posición del orificio y la longitud instalada. Cada unidad recibe pruebas a 1,5 veces la presión de diseño, inspección de fugas y verificación funcional de varillas de límite o componentes anti-antitracción-.

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